7月1日，2018年暑運拉開(kāi)大幕，同時(shí)全國鐵路也迎來(lái)今年第二階段列車(chē)運行圖調整。從北京鐵路局獲悉，新圖實(shí)施后，北京鐵路局始發(fā)終到列車(chē)達到636對，創(chuàng )下歷史新高。今天上午10點(diǎn)，北京南站，由我國自行研制的全球最長(cháng)高鐵列車(chē)——16輛長(cháng)編組“復興號”將正式上線(xiàn)運營(yíng)。

414.26米，1193個(gè)座位，今天上午10點(diǎn)，乘坐北京南站開(kāi)往上海虹橋G7次列車(chē)的旅客將非常幸運，他們所乘坐的列車(chē)是全球最長(cháng)高鐵列車(chē)——16輛長(cháng)編組“復興號”。據了解，此前我國動(dòng)車(chē)組都為8輛編組的“短編組”列車(chē)，在春運等大運力的需求情況下，會(huì )重聯(lián)組成16輛編組列車(chē)，但列車(chē)中間多出的兩個(gè)車(chē)頭會(huì )影響載客能力。此次16輛長(cháng)編組“復興號”將車(chē)頭部分換為正常車(chē)廂，進(jìn)一步提升了列車(chē)的綜合運力。長(cháng)編組“復興號”列車(chē)總定員達1193人，是此前8輛編組列車(chē)的2倍多，其中商務(wù)座22個(gè)，一等座148個(gè)，二等座1023個(gè)。

16輛長(cháng)編組“復興號”動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵投入運營(yíng)后，將分別擔當G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次共4對列車(chē)的運輸任務(wù)。