6月28日，成都市軌道交通集團有限公司總經(jīng)理沈衛平深入成都軌道交通18號線(xiàn)土建5標龍泉山隧道3號棄碴場(chǎng)、太平隧道等現場(chǎng)，查看了汛期防汛安全的相關(guān)工作，希望各參加單位緊密配合，高度警惕，扎實(shí)做好防汛防災措施和預案，確保施工安全進(jìn)而有序推進(jìn)工期進(jìn)度。成都軌道集團公司PPP項目管理中心主任彭寶富、中電建成投公司負責人、四川鐵科建設監理公司副總經(jīng)理周漢國等陪同檢查。

其中，成都軌道交通18號線(xiàn)土建5標龍泉山隧道全長(cháng)9695米，由四川鐵科公司負責工程監理，中國水電七局負責施工。該隧道穿越四川盆地內成都市天府新區及簡(jiǎn)陽(yáng)市之間的龍泉山脈，為18號線(xiàn)的重點(diǎn)控制性工程，由于龍泉山是成都平原與盆中丘陵的自然分界線(xiàn)，隧道穿越的山體山勢險峻，有多處懸崖峭壁和天然沖溝，汛期發(fā)生地質(zhì)災害的風(fēng)險較高，加之隧道施工要穿越的地層有瓦斯、微膨脹巖、斷層等不利因素，安全生產(chǎn)為重中之重的工作，因此四川鐵科專(zhuān)門(mén)增加了安全技術(shù)人員，實(shí)行了施工全過(guò)程重點(diǎn)盯防和嚴格管控，防范風(fēng)險，確保安全。

當日沈衛平一行走近龍泉山隧道3號棄碴場(chǎng)以及18號線(xiàn)二期工程的太平隧道施工掌子面，實(shí)地查看了防汛總體情況。沈衛平指出，四川已進(jìn)入主汛期，西南地區地質(zhì)構造復雜多變，汛期易發(fā)生地質(zhì)災害，各參建方都要保持思想高度警惕，把防范和應對汛期事故災害工作作為較長(cháng)一段時(shí)期重點(diǎn)工作來(lái)抓，細化完善防汛工作制度和應急方案，建立協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，加強隱患排查治理，配備足夠的防汛物資，做好各施工隧道進(jìn)出周?chē)襟w穩定性監測，提高應對汛期災害事故的能力，防患于未然。

沈衛平充分肯定四川鐵科、中國水電七局，在龍泉山隧道施工中相互配合，安全有序推進(jìn)施工進(jìn)度取得的成績(jì)。強調2017年是18號線(xiàn)工程建設的關(guān)鍵之年，施工單位、監理單位一定要科學(xué)籌劃、精心組織，集中精力抓生產(chǎn)、重安全、促質(zhì)量，保進(jìn)度，為18號線(xiàn)按期建成和實(shí)現成都市地鐵建設“650+”的目標打下堅實(shí)基礎。成都地鐵18號線(xiàn)計劃2019年4月建成投運。