新建蘭新鐵路第二雙線(xiàn)工程（新疆段）

2018年，獲第十五屆中國土木工程詹天佑獎

新建蘭新鐵路第二雙線(xiàn)是世界上一次性建成通車(chē)里程最長(cháng)的高速鐵路，全長(cháng)1776km，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分、國家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰略的標志性工程、連接歐亞大陸橋鐵路的重要通道。

蘭新二線(xiàn)新疆段自甘新省界（紅柳河）至烏魯木齊南站，正線(xiàn)全長(cháng)709.923km。路基567.676km，橋梁123.293km/199座，隧道18.954km/14座，防風(fēng)工程437km，新建車(chē)站14座，改建車(chē)站2座。線(xiàn)路86%處于荒漠戈壁，年平均降水量86mm，年平均蒸發(fā)量2343mm；冬季寒冷、晝夜溫差大，年平均氣溫9℃，極端最高氣溫47.7℃，極端最低氣溫-41.5℃；年有效施工周期7~8個(gè)月。四大風(fēng)區線(xiàn)路長(cháng)達462km，最大瞬間風(fēng)速超過(guò)60m/s，達17級以上，風(fēng)沙災害嚴重；是世界上穿越風(fēng)區最長(cháng)、防風(fēng)工程規模最大的鐵路。

四川鐵科建設監理有限公司監理“新建蘭新鐵路第二雙線(xiàn)工程紅柳河至烏魯木齊段工程LXJL-4標”

工程于2010年3月18日開(kāi)工建設，2014年12月26日竣工。