成都軌道交通18號線(xiàn)是貫徹落實(shí)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設和成都“東進(jìn)”戰略的重要舉措，是國內首條最快開(kāi)進(jìn)中心城區的市域快線(xiàn)，也是成都首條以PPP模式建設和運營(yíng)的軌道交通線(xiàn)路。18號線(xiàn)首開(kāi)段從火車(chē)南站至三岔站，設計最高時(shí)速140km/h，于2020年9月27日開(kāi)通運營(yíng)。

    四川鐵科參建監理的成都軌道交通18號線(xiàn)一期工程土建施工監理4標龍泉山隧道工程，于2016年8月10日開(kāi)工，2019年3月30日全隧洞通。龍泉山隧道是18號線(xiàn)一期重點(diǎn)控制性工程及頭號高風(fēng)險項目，并且是目前全國建成最長(cháng)的城市軌道交通山嶺高瓦斯隧道。隧道采用雙洞分修法施工，隧道左線(xiàn)長(cháng)9690m、右線(xiàn)長(cháng)9724米m，設置2座輔助斜井。在隧道施工全過(guò)程，監理項目部從嚴監測、防控瓦斯，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制和質(zhì)量終身制，確保了隧道建設質(zhì)量安全。龍泉山隧道項目還是“四川省建筑業(yè)綠色施工示范工程”。